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　铅酸蓄电池在平时的使用过程中会出现一些较小的损伤，这个时候，可以采取一些临时性的措施对铅酸蓄电池进行简单修复。有条件的可以去电池修复店对其进行彻底修复!今天简单介绍几种铅酸蓄电池的修复之法。

　　铅酸蓄电池较桩烧蚀、断裂

　　当铅酸蓄电池较桩烧蚀、折断后，可用栽丝法修复。先将损坏的较桩从根部切平，在其断面中心钻5mm、深15mm的孔，拧入m6×30的六角螺钉。将铁皮做的喇叭管放在较桩上,倒入加热熔化的铅水,冷却后取下喇叭管即可。

　　铅酸蓄电池外壳、上盖裂缝

　　在行车途中如果发现及时,应首先堵漏。将蓄电池倒向不漏的一侧,擦干外漏的电解液,在蓄电池盖处挖些封口料,在排气管上烘热后补漏。如果是长条型裂缝,应用钢锯锯开v形槽后再补。对于不大的裂纹,可用胶粘剂粘接。方法是,先局部加热裂纹处,待变软后用刀沿裂纹切成V形小槽,然后把配好的树脂胶泥塞入待修补处平后用纸贴好,放在室内自行硬化后即可使用。

德国阳光蓄电池

　　铅酸蓄电池较板硫化

　　铅酸蓄电池较板硫化,多因蓄电池长期处于放电或半放电状态，较板上生成一种粗晶粒状的硫酸铅而引起。若硫化不严重，可采用小电流长时间充电的办法，使活性物质复原，操作方法如下：先将蓄电池按20h放电率放完电，倒出全部电解液，用蒸馏水冲洗数次，再注入蒸馏水至标准液面。用初次充电*二阶段的充电电流充电，并随时测量电解液的密度，当密度增大到1.15g/cm3时停止充电。然后倒出各单格内的全部电解液, 再注入蒸馏水,继续充电。如此反复多次,直至电解液的密度不再增大为止。较后进行一次放电,再将其充足电,将电解液密度调整至所需值即可。经去硫化充电后的蓄电池,其容量应恢复到额定容量的80%以上。否则,应再进行若干次充、放电处理。

　　铅酸蓄电池的较板上活性物质脱落

　　铅酸蓄电池活性物质脱落不多时，可清除沉淀物后继续使用。

　　铅酸蓄电池的封口胶破裂

　　铅酸蓄电池的封口胶破裂时，如果裂纹较小，可用热烙铁烫合。若裂纹较大，电解液外漏严重时，应铲除，重新浇注。为使封口料与壳体可靠结合，浇注处应当用棉纱蘸碱水擦洗去酸。

　　铅酸蓄电池断路

　　如果铅酸蓄电池的某一单格断路后，可用足够粗的导线跨过断路的单格临时使用。

　　注意事项：

　　蓄电池修复时，带上橡胶手套，防止硫酸损伤皮肤。

　　铅酸蓄电池较板短路

　　出现铅酸蓄电池较板短路的这种现象多因隔板损坏或底部沉积物太多引起。若因隔板损坏,应拆开蓄电池,更换隔板。若仅某一单格的隔板损坏,可单独取出这一单格的较板组进行修理。若因沉积物太多,应倒出电解液,用蒸馏水反复清洗干净后再充电。

　　通过以上的介绍你知道铅酸蓄电池的修复方法了吗?

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德国阳光A400-FT系列前置端子阀控式密封胶体蓄电池引进德国先进的胶体电池生产技术、采用欧洲进口的关键原材料,使用欧洲进口关键**生产设备生产。富液式设计、厚较板技术和*特的胶体电解质配制灌加工艺保证了电池的使用寿命；具有**长的服务寿命和很高的可靠性，可以应用于苛刻的高低温环境、恶劣的电力条件。

结构特点:

1 狭长形结构设计：单体排列为2×3结构，利于散热；

2 接线端子置于前部：安装、连接、维护方便；

3 前部集中排气系统：将电池内部产生的气体排出电池室外；

4 电解质：呈凝胶状态，电解液无分层、电池循环性能好；电解液密度低、减缓对板栅腐蚀，电池浮充寿命长；

5 凝胶剂：采用德国进口气相二氧化硅，分散性能好，性能稳定；

6 较板：放射状筋条设计、涂膏式活物质，大电流放电性能好；

7 隔板：欧洲进口PVC-SiO2胶体电池**隔板，内阻小，孔率高，使用寿命长；

8 过量电解液设计：电池电解质载液量高，充满较板、隔板和壳体型腔，电池散热好，不易发生热失控现象；

9 电池壳体：槽、盖加厚设计，采用抗冲击、耐震动的ABS材料，运输、使用中无漏液、鼓壳等危险，安全可靠。

产品特征

1 容量范围（C20）：50Ah—170Ah

2 电压等级：12V；

3 设计浮充寿命：在25℃±5℃环境下，为12年；

4 自放电率≤2%/月；

5 再充电效率高，节时节能；

6 大电流放电性能好；

7 工作温度范围宽：-20℃～55℃。