兰州松下蓄电池经销商 **电能质量解决方案供应商

松下蓄电池接地电路电压降测试

   这个程序是为了测试接地电路是否完好，它是由测量所怀疑电路的接地电阻的电压降来完成的。这个测试程序不经常使用，但它能节省足够的时间，电压降测量法能发现任何其它方法不能查出的问题。

   这个测试程序也可以应用在汽车上的许多电路中(线路插头、开关或其它装置)，这是一个在蓄电池线和蓄电池桩头、开关、插头或其它接地电路上查找高电阻的非常有用的测试方法，它是动态的测试。

   与其说使用欧姆表测量电路某一部分的电阻，不如测量当正常电流流过这部分电路时的电压降。

   在大电流电路压降的测量比电阻检查更为精确，例如起动机电路有200A电流，0.01欧姆电阻能产生2V的电压降，测量2V电压降比测量0.01欧姆电阻更容易更可靠。此外，2V电压是真正的判定性数字，这个数字说明起动机在工作时有2V的电压降损失。

   这个测试程序能够用来确认元件和设备的接地电路质量，这个测试应用在汽车电气系统的接地电路，它经过发动机车身或通过接在蓄电池负极端的搭铁线，任何负荷装置的接地电路都可以用这个测试程序，例如控制电脑的接地电路、巡航控制、ABS和空调控制等，温度、节气门、真空、灯光、制动和巡航控制开关的接地等等。

   试验方法：

   确认电路电源是接通的，所有传感器、电气装置或电路在运行，并且在电流流过电路，没有正常的运行电流流过电路就不能使用电压降测试，被测电路的电压降不应**过预先确定的电压范围。

   如果接地电阻太大，波形幅值将很高，指示通过电阻的电压降过大，用下表检查公共接地其它端或基本电源电路的电压降。

   在做这些测试前：

   确认松下蓄电池已充足电(点火开关关闭时**过12.5V)，起动时(在70华氏度)能保持9.5V电压，如果有可能，立刻做这些测试。

   在发动机和气车冷态是做1-5项，打开大灯远光，空调或风机的较大风力挡，雨刷较高档，打开收音机。

松下蓄电池（panasonic）LC-P067R2---后备浮充使用普通品  

用途：中小型UPS配套，金融、电信、**、医疗、小型数据中心等。  

特点：浮充期待寿命10年；  

优质板栅合金、*特生产工艺，进一步增强板栅抗腐蚀能力，延长产品使用寿命；  

采用优质阻燃材ABS槽壳，符合UL94V-0标准，降低壳体燃烧可能  

型  号  电压(V)  容量(Ah)  外型尺寸(mm)  端子型号  

20小时率 20HR  长(L)  宽(W)  高(H)  总高(TH)  

LC-P067R2  6  7.2  151  34  94  100  187& 250  

松下蓄电池LC-P067R2产品特性：

1、安全性能好：贫液式设计，电池内的电解液全部被较板和**细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。

阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度，防爆性能较佳。

2、免维护性能：利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率**过95%，正常使用情况下失水较少，电池*定期补液维护。

3、绿色环保：正常充电下无酸雾，不污染机房环境、不腐蚀机房设备。

4、自放电小：采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽环境中放置半年，*补电即可投入正常使用。

5、适用环境温度广：－10℃～45℃可平稳运行。

6、耐大电流性能好：紧装配工艺，内阻小，可进行3倍容量的放电电流放电3分钟（≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压）或6倍容量的放电电流放电5秒，电池无异常。

7、寿命长：由于采用高纯原材料及**命配方、电池组一致性控制工艺，松下蓄电池正常浮充设计寿命可达6～10年。

8、电池组一致性好：不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性，确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。

 ①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制；②总装前再逐片较板称重分级（≥38Ah的电池），确保每个单体中活性物质的量的相对一致性；③定量精确注酸，四充三放化成制度，均衡电池性能；④下线前对电池进行放电，进行容量和开路电压的一次配组；⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测，经过7～15天的“时间考验”，出库时再**检，能有效检出下  线时难以检出的较个别疑虑电池；⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组。